Bande imperméable de réparation de joint de chaussée de bande de fissure d'asphalte renforcée par polymère
Key Attributes
| Product Name: | Ruban adhésif pour fissures d'asphalte | Material: | Bitume modifié par polymère |
| Base Fabric: | renforcement en polyester | Thickness: | 2 mm à 5 mm |
| Width: | 50 mm à 320 mm | Length: | 10 à 50 m |
| Adhesion Type: | Autocollant | Function: | Imperméabilisation résistante aux fissures |
| High Light: | Bande de fissure d'asphalte imperméable,bande de surbandage imperméable pour joint d'asphalte,bande de fissure d'asphalte de 10 m |
Le ruban anti-fissures d'asphalte renforcé de polymères est conçu pour le contrôle des fissures des chaussées asphaltées et les applications de renforcement structurel. Le ruban combine des composés de bitume modifié avec un tissu de renfort à haute résistance pour créer un système d'isolation des fissures à la fois flexible et durable.
Lorsqu'il est installé sur des joints de chaussée ou des fissures, le ruban absorbe efficacement les contraintes générées par la charge de trafic et les changements de température. Cela empêche la propagation des fissures dans le revêtement d’asphalte et améliore considérablement la durée de vie de la chaussée.
Sa capacité d’étanchéité protège également la couche de base de l’infiltration de l’eau de pluie, réduisant ainsi l’érosion et les dommages causés par le gel et le dégel. La structure composite renforcée améliore les performances de traction et améliore la résistance à la fissuration par fatigue.
Le produit convient à la maintenance préventive ainsi qu'aux projets de réhabilitation. Il peut être appliqué sur les autoroutes, les pistes d’aéroport, les tabliers de ponts, les rues municipales, les zones industrielles et les aires de stationnement.
Comparé aux mastics liquides pour fissures, Asphalt Crack Tape offre une installation plus propre, un renforcement plus solide et une couverture plus uniforme. Il est particulièrement adapté aux projets nécessitant une construction rapide et des performances fiables à long terme.
| Paramètre | Unité | Valeur |
|---|---|---|
| Type de produit | — | Ruban adhésif pour fissures d'asphalte |
| Composition du matériau | — | Bitume modifié aux polymères |
| Couche de renfort | — | Tissu en polyester |
| Plage de largeur | mm | 50-320 |
| Plage d'épaisseur | mm | 2 à 5 |
| Longueur du rouleau | m | 10 à 50 |
| Résistance à la traction | KN/m | ≥10 |
| Élongation | % | ≥30 |
| Force d'adhésion | N/mm | ≥1,8 |
| Qualité imperméable | — | Haut |
| Résistance aux UV | — | Excellent |
| Stabilité thermique | ℃ | ≥85 |
| Flexibilité au froid | ℃ | -25 Pas de fissure |
| Traitement de surface | — | Auto-adhésif |
| Vitesse d'installation | — | Application rapide |


Notre entreprise se concentre sur les matériaux durables de préservation des chaussées conçus pour les projets d’infrastructures modernes. Nous utilisons de l'asphalte modifié de haute qualité et des tissus renforcés pour garantir une résistance aux fissures à long terme et une protection imperméable.
Nos produits sont fabriqués selon des systèmes de contrôle de qualité stricts pour maintenir des performances d'adhérence et de flexibilité stables. Nous prenons en charge les emballages personnalisés et les services OEM pour les distributeurs et entrepreneurs internationaux.
Avec des prix compétitifs et une logistique d’exportation fiable, nous aidons nos clients à réduire les coûts de maintenance tout en améliorant les performances des chaussées.
Q1 Le ruban peut-il empêcher les fissures réfléchissantes
R Oui, il isole les contraintes de la chaussée et réduit la propagation des fissures.
Q2 Un équipement spécial est-il requis pour l'installation
Des outils chauffants standards ou des rouleaux presseurs suffisent généralement.
Q3 Peut-il être utilisé sur les tabliers de ponts
R Oui, il convient aux joints de ponts et aux revêtements d'asphalte.
Q4 Résiste-t-il à l'exposition aux UV
R Oui, la couche superficielle offre une bonne résistance aux UV.
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