Ruban adhésif asphalt modifié au polymère
Key Attributes
| Product Name: | Ruban adhésif pour fissures d'asphalte | Base Fabric: | Polyester haute résistance |
| Color: | Noir | Thickness: | 2 mm à 5 mm |
| Width: | 50 mm à 320 mm | Length: | 10 à 50 m |
| Adhesion Type: | Thermofusible auto-adhésif | Usage: | Chaussée de l’aéroport municipal de l’autoroute |
| High Light: | ruban adhésif asphalte résistant à l'eau,jointure d'asphalte par bande de surlignement imperméable à l'eau,10 m de ruban adhésif pour fissures d'asphalte |
Le ruban anti-fissures d'asphalte modifié aux polymères est un matériau de prévention des fissures de qualité professionnelle développé pour les systèmes modernes d'entretien des chaussées. Combinant du bitume modifié avec un tissu en polyester renforcé, le ruban offre une excellente capacité de pontage des fissures et un renforcement structurel à long terme.
Le produit agit comme une couche intermédiaire d’absorption des contraintes entre la base de chaussée fissurée et le revêtement d’asphalte. En répartissant les contraintes sur une zone plus large, il réduit considérablement les fissures réfléchissantes causées par les changements de température et les charges lourdes des véhicules.
Sa capacité d'étanchéité protège les fondations de la chaussée de l'infiltration de l'eau de pluie, aidant ainsi à maintenir la stabilité du sol de fondation et à réduire la détérioration de la chaussée. Le matériau est très résistant au vieillissement, à l’exposition aux UV et à la déformation, garantissant ainsi des performances stables à long terme.
La structure polymère flexible permet au ruban de s'adapter aux mouvements de la chaussée sans se casser ni perdre son adhérence. Cela le rend adapté aux autoroutes, aux joints de ponts, aux pistes d’aéroport, aux routes municipales, aux tunnels et aux projets de réhabilitation des chaussées industrielles.
Le processus d'installation facile aide les entrepreneurs à améliorer l'efficacité de la construction tout en réduisant les coûts de main-d'œuvre et de maintenance.
| Paramètre | Unité | Valeur |
|---|---|---|
| Type de matériau | — | Bitume modifié aux polymères |
| Couche de renfort | — | Tissu en polyester |
| Largeur | mm | 50-320 |
| Épaisseur | mm | 2 à 5 |
| Longueur du rouleau | m | 10 à 50 |
| Capacité de traction | KN/m | ≥12 |
| Élongation | % | ≥30 |
| Force d'adhésion | N/mm | ≥1,8 |
| Stabilité thermique | ℃ | ≥90 |
| Résistance aux basses températures | ℃ | -30 |
| Qualité imperméable | — | Haut |
| Résistance aux UV | — | Excellent |
| Méthode de construction | — | Auto-adhésif |
| Environnement de service | — | Chaussée à trafic intense |
| Durée de vie du produit | Années | 8-15 |
Notre entreprise fournit des produits de préservation des chaussées de haute qualité conçus pour assurer la durabilité des infrastructures à long terme. Nous utilisons une technologie avancée d’asphalte modifié et des tissus renforcés pour garantir une forte adhérence et des performances d’isolation des fissures.
Nos produits sont largement exportés vers des projets internationaux de construction et d’entretien de routes. Nous proposons une personnalisation flexible, une capacité d'approvisionnement stable et un support technique professionnel pour aider les clients à améliorer la qualité des chaussées et à réduire la fréquence de maintenance.
Q1 Ce produit peut-il empêcher les fissures réfléchissantes
R Oui, il isole efficacement les contraintes et minimise la propagation des fissures.
Q2 Le ruban est-il adapté aux climats froids
R Oui, il conserve sa flexibilité à basse température sans se fissurer.
Q3 La largeur et l'épaisseur peuvent-elles être personnalisées
R Oui, des spécifications personnalisées sont disponibles pour différents projets.
Q4 Nécessite-t-il un équipement d'installation professionnel
Des outils standards de chauffage et de roulage des chaussées suffisent.
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