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Ruban adhésif résistant à l'eau

Key Attributes

Shipment Origin: YPEP
Transit Time: 1000 pièces
Carrier: T/T
Caractéristiques
Product Name: Ruban adhésif pour fissures d'asphalte Material: Composite bitume polymère
Reinforced Layer: Les fibres de verre de polyester Color: Noir
Width: 50 mm à 300 mm Thickness: 2 mm à 5 mm
Roll Length: 10 à 50 m Feature: Anti-fissuration flexible imperméable
High Light:

ruban adhésif asphalte résistant à l'eau

,

jointure d'asphalte par bande de surlignement imperméable à l'eau

,

10 m de ruban adhésif pour fissures d'asphalte

Description de produit
Description du produit

Le ruban adhésif asphalte imperméable est un matériau de renforcement et d'étanchéité des fissures de haute performance conçu pour les projets d'entretien des pavés d'asphalte.Le produit intègre du bitume modifié avec du tissu en fibre de verre de polyester renforcé pour fournir une isolation des fissures et des performances d'étanchéité exceptionnelles.

Le ruban est installé sur les joints et les fissures du pavé avant la construction de revêtements d'asphalte.dispersant les contraintes de traction causées par le mouvement thermique et les charges de circulationCela réduit considérablement la fréquence des fissures réfléchissantes et améliore l'intégrité structurelle du pavé.

Sa fonction d'étanchéité étanche protège la couche de base de l'infiltration de l'eau, aidant à prévenir l'érosion, les dommages causés par le gel et la défaillance prématurée du pavé.La structure en tissu renforcé améliore également la résistance à la traction et la stabilité dimensionnelle à long terme.

Le matériau est compatible avec les surfaces asphaltées et offre une excellente adhérence même dans des conditions météorologiques difficiles.Sa structure souple lui permet de s'adapter au mouvement du trottoir sans se déchirer ni perdre son efficacité.

Largement utilisé dans les autoroutes, les pistes d'aéroport, les routes municipales, les ponts, les tunnels et les zones industrielles,Le ruban adhésif est considéré comme une solution efficace et économique pour l'entretien préventif des routes.

Tableau des spécifications techniques
Paramètre technique Unité Résultat
Composition du matériau Je ne sais pas. Composite de polymère de bitume
Tissu de renforcement Je ne sais pas. Fabrication à partir de fibres de verre de polyester
Plage de largeur mm 50 ¢ 300
Plage d'épaisseur mm 2 ¢ 5
Longueur du rouleau - Je vous en prie 10 ¢ 50
Résistance à la traction Nom de l'organisme ≥ 15
L'allongement % ≥ 35
Résistance à l'adhérence N/mm ≥ 2.0
Point de ramollissement °C ≥ 95
Grade étanche Je ne sais pas. C' est excellent.
Flexibilité à basse température °C - 30 ans
Résistance aux UV Je ne sais pas. Il est fort.
Type de surface Je ne sais pas. Autodésolant
Température d'application °C 5 ¢ 60
Vie de service Années 10 ¢ 15
Ruban adhésif résistant à l'eau 0Ruban adhésif résistant à l'eau 1
Pourquoi nous choisir?

Nous fournissons des solutions professionnelles de préservation des trottoirs pour les entrepreneurs et les entreprises d'infrastructure dans le monde entier.Nos produits sont fabriqués avec des matières premières de haute qualité et des procédés de production avancés pour assurer des performances fiables à long terme.

Avec une vaste expérience d'exportation, nous soutenons la personnalisation OEM, les services de marque privée et la consultation technique pour les différentes demandes du marché.Nos produits de ruban adhésif sont reconnus pour leur forte adhérence., performances étanches et résistance aux fissures.

Questions fréquentes

Q1 Le ruban peut-il être utilisé pour l'entretien préventif
A Oui, il est très efficace pour prévenir les fissures réfléchissantes futures.

Q2 Le matériau est-il résistant aux fortes précipitations?
R. Oui, il offre une excellente étanchéité et une protection contre les fuites.

Q3 Fonctionne-t-il dans les climats chauds?
R. Oui, il maintient une adhérence et une souplesse stables à haute température.

Q4 Quelles industries utilisent généralement ce produit?
A Construction routière, entretien des aéroports, ingénierie des ponts et projets d'infrastructures municipales l'utilisent couramment.

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