ドライブウェイ用のHDPEジオセルへの導入
2026/09/09
HDPEジオセルによる車道舗装の紹介
HDPEジオセル車道舗装は、セルラーコンファインメント技術を採用した透水性のある地盤安定舗装システムです。高密度ポリエチレン（HDPE）ストリップから製造され、超音波溶接によって溶接され、拡張可能な3Dハニカムパネルを形成します。展開して締固められた路盤に固定した後、ハニカムセルに砕石/砂利を充填して締固めると、ジオセルは骨材粒子を固定し、横方向の移動を制限し、緩い砂利を車道荷重支持用の半剛性複合スラブに変えます。
作動原理
HDPEハニカムセルは**3次元の横方向拘束**を提供します。車両荷重が表面にかかると、セル壁は砂利の横方向への広がりを防ぎます。点荷重はより広い路盤面積に分散され、垂直沈下、わだち掘れ、ポットホールの発生を大幅に軽減します。穴あきセル壁は雨水の浸透を可能にし、透水性舗装機能を実現し、車道表面での水たまりや泥の吸い上げを防ぎます。
主な材料と技術仕様
- 原材料：カーボンブラック酸化防止剤入りのUV安定化バージンHDPE
- セル高さ（車道用共通）：50mm / 75mm / 100mm / 150mm
- シート厚さ：1.1〜1.5 mm
- 溶接間隔：300〜800 mm
- 引張強度 ≥18 kN/m; 溶接強度 ≥14 N/cm
- 温度範囲：-40℃〜+60℃
- 表面：滑らか/テクスチャ加工; 排水用の穴あき穴はオプション
- 耐用年数：埋設条件下で20〜25年
