logo

Wytrzymała przepuszczalna nawierzchnia podjazdowa w osiedlu willowym (podjazd z geokomórki HDPE)

2026-09-12
najnowsza sprawa firmy na temat Wytrzymała przepuszczalna nawierzchnia podjazdowa w osiedlu willowym (podjazd z geokomórki HDPE)
Szczegóły sprawy

Przepuszczalny podjazd o dużej wytrzymałości na terenie willi (podjazd z geokomórek HDPE)


Lokalizacja projektu:Podjazd osiedla ekskluzywnych willi

Przegląd projektu:Podjazd ma całkowitą długość 120 m i szerokość 6 m, zajmując łączną powierzchnię 720 ㎡. Charakteryzuje się wysokim poziomem wód gruntowych, co stwarza duże ryzyko wystąpienia mrozu w zimie i pozwala na nacisk na oś wynoszący 3 tony. Lokalne przepisy wymagają nawierzchni przepuszczalnej. Roztwory betonowe i asfaltowe odrzucono ze względu na wysoką emisję dwutlenku węgla i słabą wydajność drenażu.


Inżynierskie problemy:Podwyższony poziom wód gruntowych, cykle zamarzania i rozmrażania, skłonność do koleinowania konwencjonalnych podjazdów z kruszonego kamienia i duży spływ powierzchniowy.


Wybrana specyfikacja geokomórki HDPE:Wysokość ogniwa 100 mm, grubość blachy 1,5 mm, pierwotny materiał HDPE; dopasowane do geowłókniny o gramaturze 600 g/㎡; wypełnienie: tłuczeń granitowy kątowy o grubości 20‑40 mm (zgodny z normą europejską EN13242).


Kluczowe punkty konstrukcyjne

‑ Należy wykopać podłoże na głębokość 35 cm i zagęścić do 95% gęstości Proctora;

- Ułożyć geowłókninę do separacji i filtracji;

‑ Rozłóż i zabezpiecz geokomórkę HDPE za pomocą kołków kotwiących;

‑ Wypełnij i zagęść kruszony kamień, aby całkowicie wypełnić komórki, a następnie nałóż na powierzchnię dodatkową warstwę ścieralną o grubości 2–3 cm z kruszonego kamienia.


Zmierzony wynik wydajności

‑ Nośność sięga 500 kPa, zgodna z wymaganiami specyfikacji drogowej;

‑ Stopień przepuszczalności: 1200 L/m²/h, znacznie przekraczający 300 L/m²/h w przypadku zwykłego podjazdu z tłucznia;

‑ Roczne osiadanie kolein <0,5 cm; redukcja emisji dwutlenku węgla o 62% w porównaniu z nawierzchnią betonową;

‑ Brak falowania mrozu po 3 latach eksploatacji; w celu konserwacji wymagany jest jedynie prosty przegląd półroczny.