Đường lái xe thông thông trong cộng đồng Villa (đường lái xe geocell HDPE)

Đường lái xe có thấm nước hạng nặng trong Cộng đồng Biệt thự (Đường lái xe địa kỹ thuật HDPE)

Vị trí dự án:Đường vào khu dân cư biệt thự cao cấp

​

Tổng quan dự án:Đường lái xe có tổng chiều dài 120 m và chiều rộng 6 m, có tổng diện tích 720 ㎡. Nó có mực nước ngầm cao với nguy cơ băng giá đáng kể vào mùa đông và cho phép tải trọng trục là 3 tấn. Mã địa phương bắt buộc phải có mặt đường thấm nước. Các giải pháp bê tông và nhựa đường đã bị loại bỏ do lượng khí thải carbon cao và hiệu suất thoát nước kém.

Điểm đau kỹ thuật:Mực nước ngầm dâng cao, chu kỳ đóng băng-tan băng, xu hướng hằn lún của đường lái xe bằng đá dăm thông thường và dòng chảy bề mặt lớn.

Thông số kỹ thuật Geocell HDPE được chọn:Chiều cao ô 100 mm, độ dày tấm 1,5 mm, chất liệu nhựa HDPE nguyên sinh; phù hợp với vải địa kỹ thuật không dệt 600 g/㎡; lấp đầy: đá granit nghiền góc 20‑40 mm (tuân thủ Tiêu chuẩn Châu Âu EN13242).

Các điểm xây dựng chính

‑ Đào nền đất đến độ sâu 35 cm và nén chặt tới 95% mật độ Proctor;

- Trải vải địa kỹ thuật để phân tách và lọc;

‑ Mở và cố định geocell HDPE bằng chốt neo;

- Đổ và nén chặt đá dăm để lấp đầy các ô và phủ thêm một lớp đá dăm dày 2‑3 cm lên bề mặt.

Kết quả đo lường hiệu suất

- Khả năng chịu lực đạt 500 kPa, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của đường;

‑ Độ thấm: 1200 L/m2/h, vượt xa 300 L/m2/h của đường lái xe bằng đá dăm trơn;

‑ Độ lún lún hàng năm ＜0,5 cm; giảm 62% lượng khí thải carbon so với mặt đường bê tông;

‑ Không bị nặng do sương giá sau 3 năm sử dụng; chỉ cần kiểm tra đơn giản nửa năm một lần để bảo trì.