Ενισχυμένο τοίχος αντιστήριξης για μαλακό υπόστρωμα σιδηροδρομικών γραμμών (σύστημα κυτταρικής συγκράτησης HDPE)

Ενισχυμένο τοίχωμα συγκράτησης για μαλακό υπόστρωμα σιδηροδρομικής γραμμής (σύστημα κυψελωτής συγκράτησης HDPE)

1. Επισκόπηση Έργου: Το μέγιστο ύψος πλήρωσης του επιχώματος είναι 5,17 μ. Βρίσκεται σε μαλακό υπόστρωμα. Απαιτείται διαμόρφωση πρανών για τον έλεγχο της πλευρικής πίεσης του εδάφους, την αποφυγή συμπίεσης του πυλώνα της γέφυρας και τον μετριασμό της διαφορικής καθίζησης του μαλακού θεμελίου.

2. Επιλεγμένη Προδιαγραφή: HDPE EGC100-440 γεωκυψέλη, απόσταση συγκόλλησης 220 mm, απόσταση κάθετης διάταξης 0,6 m, σε συνδυασμό με μονοαξονικό γεοπλέγμα.

3. Σχέδιο Κατασκευής: Προεπεξεργασία μαλακού εδάφους (πάσσαλος ανάμιξης τσιμέντου) → Τοποθέτηση γεωκυψέλης HDPE και περιτύλιξη υλικού πλήρωσης σε στρώσεις, τοποθέτηση στρώσης φίλτρου άμμου και χαλικιού, πλάκα όψης από σκυρόδεμα χυτό επί τόπου συνδεδεμένη με αντιδιαβρωτικές βίδες αγκύρωσης.

4. Απόδοση Μηχανικής: Ελέγχει αποτελεσματικά την πλευρική μετατόπιση του επιχώματος, μειώνει σημαντικά τη διαφορική καθίζηση στην προσέγγιση της γέφυρας/υπόστρωμα και πληροί τις μακροπρόθεσμες απαιτήσεις σταθερότητας δυναμικού φορτίου σιδηροδρομικών γραμμών.