ผนังยึดเสริมสําหรับดินอ่อนทางรถไฟ (ระบบปิดเซลล์ HDPE)
กำแพงกันดินเสริมแรงสำหรับรองรับดินอ่อนของทางรถไฟ (ระบบกักเก็บเซลลูลาร์ HDPE)
1. ภาพรวมโครงการ: ความสูงสูงสุดของการถมคันดินคือ 5.17 เมตร ตั้งอยู่บนรองรับดินอ่อน จำเป็นต้องมีการตัดแต่งลาดเพื่อควบคุมแรงดันดินด้านข้าง หลีกเลี่ยงการบีบเสาตอม่อ และบรรเทาการทรุดตัวที่แตกต่างกันของฐานรากดินอ่อน
2. ข้อกำหนดที่เลือก: HDPE EGC100-440 geocell, ระยะห่างการเชื่อม 220 มม., ระยะห่างการวางแนวตั้ง 0.6 ม., ร่วมกับธรณีสังเคราะห์แบบแกนเดียว
3. แผนการก่อสร้าง: การปรับปรุงดินอ่อน (เสาเข็มผสมปูนซีเมนต์) → วาง HDPE geocell และห่อหุ้มชั้น, ติดตั้งชั้นกรองทรายและกรวด, เทแผ่นคอนกรีตสำเร็จรูปที่เชื่อมต่อกับสลักเกลียวกันสนิม
4. ประสิทธิภาพทางวิศวกรรม: ควบคุมการเคลื่อนที่ด้านข้างของคันดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการทรุดตัวที่แตกต่างกันที่สะพาน/รองรับทางรถไฟได้อย่างมาก และตรงตามข้อกำหนดความเสถียรของภาระพลวัตระยะยาวของทางรถไฟ
