高速道路盛土斜面用侵食制御セルラー閉鎖システムプロジェクト
2026-08-22
事件の詳細
高速道路盛土斜面の侵食制御用セルラー閉鎖システムプロジェクト
1. プロジェクト概要
本プロジェクトは、中国南部山岳地帯の高速道路の盛土斜面（勾配1:1.5）を対象としています。この地域は降雨量が多く、集中豪雨が発生しやすい特徴があります。主な課題は、斜面表面の雨水による洗掘、筋状・溝状侵食、および浅層滑動です。斜面の植生回復も必要とされており、斜面での重車両の通行はありません。
2. エンジニアリング上の課題
緩い盛土材は、豪雨時に容易に表面流出を発生させ、斜面での溝状侵食を引き起こします。ハイドロシーディング単独では初期の土壌保持能力が限られており、雨季には表土の剥離が頻繁に発生します。アンカーボルトフレームビームによる補強は、コストが高く、工期が長くなります。
3. 選択されたCCS仕様
穴あきHDPEジオセル；高さ：100 mm；シート厚さ：1.3 mm；溶接間隔：440 mm、穴あきタイプ。
4. 主要な建設ポイント
斜面表面を整え、不織布ジオテキスタイルを敷設する。
斜面頂部から下向きに、穴あきCCSを展開し、テンションアンカーを設置する。
改良された植栽土をジオセル空隙に充填し、その後、地元の草本および低木種子をハイドロシーディングする。
斜面頂部および斜面顔に遮水・排水システムを構築する。
5. プロジェクト成果
表面流出が約85%削減され、溝状侵食および表土流出が大幅に排除された。
2～3ヶ月で植生が成熟し、ジオセル閉鎖と植物根ネットワークが絡み合った複合保護システムが形成された。
建設進捗が速く、フレームビーム斜面保護と比較して工期が40%短縮された。
周囲の自然景観との良好な視覚的統合。
