Versterkingsproject van de ondergrond van het spoorwegnet van Dubai (Warp-Bricked Polyester Geogrid)
Dubai Rail Transit Onderbouw Versterkingsproject (Warp-Gebreide Polyester Geogrid)
Projectoverzicht
Dit project is van toepassing op de lightrail van Dubai. Gelegen in een woestijnregio, kenmerkt de locatie zich door extreme temperatuurverschillen tussen dag en nacht. De onderbouw draagt langdurige cyclische dynamische belastingen van rijdende treinen, terwijl traditionele stalen wapeningsmaterialen zeer gevoelig zijn voor corrosie in dergelijke barre omgevingen.
Project Pijnpunten
Het woestijnklimaat met hoge temperaturen versnelt de veroudering van materialen. Herhaalde dynamische treinbelastingen veroorzaken gemakkelijk spoorzettings- en deformatie. Metalen wapening ondergaat ernstige corrosie, wat resulteert in extreem hoge langetermijnonderhoudskosten.
Geselecteerd Product
Biaxiaal warp-gebreide polyester geogrid met een treksterkte van 120kN/m en een zuur- en alkali-bestendige PVC-coating.
Constructieschema
Het polyester geogrid wordt onder het ballastkussen geïnstalleerd als een versterkingslaag voor de onderbouw. Het beperkt de laterale verplaatsing van ballastaggregaten en verdeelt dynamische treinbelastingen gelijkmatig.
Implementatie-effect
De bouwefficiëntie is met 25% verbeterd. De toepassing vermijdt volledig de risico's van staalcorrosie. Na 5 jaar veldmonitoring is de verticale spoorafwijking gecontroleerd binnen 1,2 mm, wat volledig voldoet aan de hoge precisie operationele normen van railvervoer. De langetermijnkosten voor spooronderhoud zijn aanzienlijk gereduceerd.
