Proyecto de Refuerzo de Subrasante de Tránsito Ferroviario de Dubái (Geotextil de Poliéster de Punto por Urdimbre)
Proyecto de refuerzo del subgrado del tránsito ferroviario de Dubai (geogrilla de poliéster tejido en trenzas)
Resumen del proyecto
Este proyecto se aplica al tránsito ferroviario ligero de Dubai.El subgrado soporta cargas dinámicas cíclicas a largo plazo de trenes en marcha, mientras que los materiales de refuerzo de acero tradicionales son muy susceptibles a la corrosión en entornos tan adversos.
Puntos de dolor del proyecto
El clima desértico de altas temperaturas acelera el envejecimiento del material. Las cargas dinámicas repetidas de los trenes causan fácilmente el asentamiento y la deformación de las vías.que se traduce en costes de mantenimiento extremadamente elevados a largo plazo.
Producto seleccionado
Geogrid de poliéster tricotado biaxal con una resistencia a la tracción de 120 kN/m y revestimiento de PVC resistente a ácidos y álcalis.
Proyecto de construcción
La rejilla geográfica de poliéster se instala debajo del cojín de lastre como una capa de refuerzo subgrado, que restringe el desplazamiento lateral de los agregados de lastre y dispersa uniformemente las cargas dinámicas del tren.
Efectos de la aplicación
La eficiencia de la construcción mejora en un 25%. La aplicación evita completamente los riesgos de corrosión del acero. Después de 5 años de monitoreo de campo, la desviación vertical de la vía se controla dentro de 1,2 mm,que cumplen plenamente las normas de funcionamiento de alta precisión del tránsito ferroviarioEl coste de mantenimiento de las vías a largo plazo se reduce significativamente.
