Projekt wzmocnienia podgrodu transportu kolejowego w Dubaju (geogrida poliestrowa z plecami)
Projekt wzmocnienia podbudowy systemu kolei miejskiej w Dubaju (geosiatka poliestrowa dziewiarska)
Przegląd projektu
Projekt dotyczy lekkiej kolei miejskiej w Dubaju. Zlokalizowany w regionie pustynnym, teren charakteryzuje się ekstremalnymi różnicami temperatur między dniem a nocą. Podbudowa przenosi długoterminowe cykliczne obciążenia dynamiczne od przejeżdżających pociągów, podczas gdy tradycyjne materiały zbrojeniowe stalowe są bardzo podatne na korozję w tak trudnych warunkach.
Problemy projektu
Pustynny klimat z wysokimi temperaturami przyspiesza starzenie materiałów. Powtarzające się obciążenia dynamiczne pociągów łatwo powodują osiadanie i deformację torów. Zbrojenie metalowe ulega poważnej korozji, co skutkuje niezwykle wysokimi długoterminowymi kosztami konserwacji.
Wybrany produkt
Dwukierunkowa geosiatka poliestrowa dziewiarska o wytrzymałości na rozciąganie 120 kN/m i powłoce PVC odpornej na kwasy i zasady.
Schemat budowy
Geosiatka poliestrowa jest instalowana pod warstwą tłucznia jako warstwa wzmacniająca podbudowę. Ogranicza przemieszczenie boczne kruszywa tłucznia i równomiernie rozprasza dynamiczne obciążenia pociągów.
Efekt wdrożenia
Efektywność budowy wzrosła o 25%. Zastosowanie całkowicie eliminuje ryzyko korozji stali. Po 5 latach monitoringu terenowego odchylenie pionowe toru jest kontrolowane w granicach 1,2 mm, co w pełni spełnia standardy precyzyjnej eksploatacji kolei miejskiej. Długoterminowe koszty konserwacji torów zostały znacznie zredukowane.
