Проект по укреплению подполоса железнодорожного транспорта Дубая (полиэстерная георешетка с трикотажным шнуром)

Проект усиления основания метрополитена Дубая (Полиэфирная геосетка, вязаная основой)

Обзор проекта

Данный проект относится к легкорельсовому транспорту Дубая. Расположенный в пустынном регионе, объект характеризуется экстремальными перепадами температур между днем и ночью. Основание подвергается длительным циклическим динамическим нагрузкам от движущихся поездов, в то время как традиционные стальные армирующие материалы очень подвержены коррозии в таких суровых условиях.

Проблемы проекта

Высокотемпературный климат пустыни ускоряет старение материалов. Повторяющиеся динамические нагрузки от поездов легко вызывают оседание и деформацию пути. Металлическое армирование подвергается сильной коррозии, что приводит к чрезвычайно высоким долгосрочным затратам на техническое обслуживание.

Выбранный продукт

Двухосная полиэфирная геосетка, вязаная основой, с прочностью на растяжение 120 кН/м и кислото- и щелочестойким ПВХ покрытием.

Схема строительства

Полиэфирная геосетка укладывается под балластную подушку в качестве слоя усиления основания. Она ограничивает боковое смещение балластных материалов и равномерно распределяет динамические нагрузки от поездов.

Эффект реализации

Эффективность строительства повышена на 25%. Применение полностью исключает риски коррозии стали. После 5 лет полевого мониторинга вертикальное отклонение пути контролируется в пределах 1,2 мм, что полностью соответствует стандартам высокоточных операций рельсового транспорта. Долгосрочные затраты на техническое обслуживание пути значительно снижены.