Projekt zur Verstärkung des Untergrundes des Bahntransits in Dubai (Warn-Bricked Polyester Geogrid)
Projekt zur Verstärkung des Untergrundes des Bahntransits in Dubai (Warn-Bricked Polyester Geogrid)
Projektübersicht
Das Projekt bezieht sich auf den Leichtbahnverkehr in Dubai, der sich in einer Wüstenregion befindet und extreme Temperaturdifferenzen zwischen Tag und Nacht aufweist.Der Untergrund trägt langfristige zyklische dynamische Belastungen durch laufende Züge, während herkömmliche Stahlverstärkungsmaterialien in solch rauen Umgebungen sehr anfällig für Korrosion sind.
Schmerzpunkte des Projekts
Das Wüstenklima mit hohen Temperaturen beschleunigt die Materialalterung. Wiederholte dynamische Zugbelastungen verursachen leicht Gleisverschiebungen und Verformungen.die zu extrem hohen langfristigen Wartungskosten führen.
Ausgewählte Produkte
Biaksial-Polyester-Geogrid mit einer Zugfestigkeit von 120 kN/m und Säure- und Alkalibeständiger PVC-Beschichtung.
Bauvorhaben
Das Polyester-Geo-Gitter ist unter dem Ballastkissen als Unterstücksverstärkungsschicht installiert, um die seitliche Verschiebung von Ballastaggregaten zu begrenzen und die dynamischen Zuglasten gleichmäßig zu verteilen.
Wirkung der Umsetzung
Die Konstruktionseffizienz wird um 25% verbessert. Die Anwendung vermeidet vollständig Korrosionsrisiken von Stahl. Nach 5 Jahren Feldüberwachung wird die vertikale Spurweichung innerhalb von 1,2 mm kontrolliert.vollständig den hochdruckvollen Betriebsnormen für den Schienenverkehr entsprechenDie langfristigen Kosten für die Wartung der Gleise sinken deutlich.
